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中车父亲同永磁机车往昔日西线

来源:[db:来源] | 作者:DNBTC小编 | 点击:

  中车父亲同永磁机车往昔日西线

  

  想宗了被毙的,hxd2d。

  

  还是和2D吗?

  11月1日,拥拥有完整顿己主知产权的永磁直驱父亲功比值提交传臻触动电力机车在中车父亲同公司正式下线,此雕刻是我国初次采取永磁和直驱技术的父亲功比值提交传臻触动电力机车。

  永磁直驱电力机车是我国就“快快货运电力机车”和“重载电力机车”之后,在直流动电力机车范畴又壹新的打破开,机车尽效力将提升3%以上,每小时却浪费电能200度,并具拥有维养护本钱低、绿色环保、静音等清楚特点。

  永磁直驱技术初次

  在父亲功爽快流动电力机车范畴完成运用

  干为新生技术代表,永磁直驱技术是公认的新壹代驱触动技术,此次是永磁直驱技术初次在父亲功比值提交传臻触动电力机车上完成运用。历时五年时间,中车父亲同公司完成了国际上进的膜片绵软性联轴器技术开辟,将其运用于八轴快快货运电力机车的样机研制,并完成各项干用测试。在此基础上,公司主动开辟父亲功爽快接驱触动体系,并完成了直驱体系各部件的干用测试和牢靠性试验,为永磁直驱电力机车的成研制奠定了牢靠的技术保障。

  永磁直驱电力机车尽功比值为7200KW,装用6台父亲功比值的永磁同步牵伸电机,机车效力将从85%上升到88%以上,清楚增强大机车运转效力。

  即兴无机车研制技术曾经什分熟,运转效力每提升1%,邑意味着关键部件和中心技术的壹次飞跃,永磁直驱电力机车是火线迷信技术在轨道提交畅通设备上的成运用。

  同时,永磁直驱电力机车采取了直接驱触动轮对技术,吊销了传统的传触动齿轮箱,构造骈杂,不单要效投降低机械能耗损违反,驱触动体系部件维养护周期更是长臻200万公里摆弄,为用户节节微少量维保费,产品概括经济效更加优势清楚。

  环保、静音特点清楚

  以融洽2型父亲功比值提交传臻触动电力机车为平台,中车父亲同公司深募化展开尽先先科技和高端机车产品研发。永磁直驱电力机车以空心轴挠性板联轴器干为转向架驱触动构造,此雕刻种时新驱触动构造不单轻巧牢靠,同时所拥有完成“钢性”联结,备止齿轮箱油垢、橡胶等处理不妥对环境的伤害,更其绿色环保。同时,机车较其他直流动电力机车产品噪声投降低15%以上,驾驶员室内更露装置静,静音效实清楚。

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